物極必反，高度看好的大團(tuán)結(jié)10元在蟄伏了十幾年后的今天，已流通消耗了30多年，才僅僅在260元/左右的平臺(tái)上徘徊。

第二套人民幣10元券工農(nóng)票一代幣王，人們開始關(guān)注和收集第三套人民幣第三套人民幣大全套的大團(tuán)結(jié)10元券。

而古幣二元或古幣車工是車工產(chǎn)生的基礎(chǔ)，比車工更具有代表，在幾年時(shí)間內(nèi)高達(dá)三十多倍的收益率。

是古幣車工同時(shí)又受到背綠的市場(chǎng)潛力限制，背綠上漲，為古幣二元打開上漲空間，紅一角，背綠，古幣二元的上漲具有聯(lián)動(dòng)性，相互產(chǎn)生一定的影響。

背綠一旦上漲，古幣二元必然跟著上漲。

古幣二元完全具有直逼背綠潛力的可能，雖然超越背綠的可能性極小，但古幣二元一旦形成自己的潛力爆發(fā)出來(lái)后，古幣二元能夠推動(dòng)背綠的上漲，而不是受到背綠的拉動(dòng)。

主要的是古車是以收藏投資為主流，市場(chǎng)關(guān)注度低，風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然極低，但卻具有不同于車工的潛力，如果車工大漲，必然會(huì)推高古車的市值，但如果車工下跌，則未必會(huì)影響古車，因?yàn)楣跑嚨拇媸懒烤哂械挚癸L(fēng)險(xiǎn)的力度。

說(shuō)到這里不得不說(shuō)說(shuō)9910，在大團(tuán)結(jié)和8010的低收藏價(jià)值的指引下，9910在人們的視野里更是垃圾之中的垃圾，無(wú)人問(wèn)津、無(wú)人理睬。

當(dāng)09年末9910的豹子號(hào)貨源緊缺、價(jià)格高啟的時(shí)候，人們才開始關(guān)注9910。

那時(shí)，9910的早期冠號(hào)已經(jīng)所剩無(wú)幾了，一些珍惜冠號(hào)已經(jīng)登上了百元、千元一枚了，所能看到的只是中后期的冠號(hào)了，白腰條的晚期冠號(hào)的存世量相對(duì)多一些。

雖然關(guān)注9910的人數(shù)比以前有所增加，但比起關(guān)注和擁有995的人數(shù)來(lái)說(shuō)，仍然是不及其版的地位將不斷提升。

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