其實我在提車之前就關注汽車音響改裝很久了，試駕的時候就對原車音響不是很滿意，在等車的這段時間里就開始泡普拉多的車友群和一些論壇，在車友間的交流中慢慢的對普拉多音響改裝有一定的了解，經過一段時間的研究對音響還是比較了解的，在改裝時不想對車內飾有太大改動，好是無損升級，就決定用的無損升級三分頻

店家說其實普拉多也改了不少，很多人都喜歡用它來玩越野，玩車對車的要求也會越變越高。內涵的音響改裝，不止娛樂了身心，且分明向世界揮灑出與眾不同的鑒賞力和優(yōu)雅品味?！颈本┨易悠囈繇憽?/p>

這是本車即將要改的器材和音響

隔音工藝，拆開了防水的塑料膜，其實也可以想象畢竟是這么薄的一層，肯定沒有好的隔音工藝，而且安全性能也不夠好

喇叭一定從車門隔音開始，拆開門板，空薄的門板做隔音是音響改裝必要的一部分，不但可以增加門板厚度，減少噪音，同時形成密閉的空間，對音質的提升起著非常重要的作用，做過隔音與沒做隔音的門板，音質的差別簡單的試聽就能區(qū)分，兩者效果差距相當明顯。

底盤隔音

第一層貼止震板，采用條貼。PS條貼的作用：形成多個振點，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會使聲波相互抵消，在不大量增加車車的重量的同時，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音。