江鈴集團(tuán)-- 中國商用車行業(yè)大的企業(yè)之一連續(xù)五年位列中國上市公司百強(qiáng)

江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省上市公司，并于1995年在中國第一個(gè)以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司（“福特”）現(xiàn)為公司第二大股東。

作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴憑借戰(zhàn)略合作伙伴----福特的支持，迅速發(fā)展壯大。1997年，江鈴福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順輕客。公司吸收了世界前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，并以合理的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營管理，形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制。

目前公司建立了研發(fā)、物流、銷售服務(wù)和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運(yùn)行機(jī)制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。公司產(chǎn)品有“全順”汽車、“凱運(yùn)”輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能越野車，這些產(chǎn)品已成為節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保汽車的典范。

深受中國消費(fèi)者青睞的福特全順汽車，在中高端商務(wù)車、城市物流客貨兩用車等市場，一直穩(wěn)步增長，成為中國高檔輕客市場的主力軍，中高端輕客市場同類柴油商用車銷量第一。公司自主品牌的江鈴“JMC”寶典皮卡、凱運(yùn)及JMC輕卡系列的銷量連續(xù)占據(jù)中高端市場的主導(dǎo)地位。2008年元月，集當(dāng)代國際輕客先進(jìn)技術(shù)于一體、性能卓越的福特新世代全順，在全國上市，強(qiáng)大的動(dòng)力、轎車化的設(shè)計(jì)及先進(jìn)功能配置、達(dá)到歐4超低排放標(biāo)準(zhǔn)、出眾的駕駛性能，引領(lǐng)中國輕客市場“轎車化、安全化、柴油化、環(huán)?；毙轮髁鳎菇徳谥袊邫n輕客領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。

公司在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，構(gòu)建了遍布全國的強(qiáng)大營銷網(wǎng)絡(luò)。按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營模式，公司擁有近百家一級經(jīng)銷商，經(jīng)銷商總數(shù)超過600家。公司海外分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)快速拓展，海量高速成長，是中國輕型柴油商用車大出口商，并被商務(wù)部和國家發(fā)改委認(rèn)定為“國家整車出口基地”，江鈴品牌成為商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車出口品牌之一。江鈴以顧客為焦點(diǎn)，采用福特在全球?qū)嵤┑姆?wù) 2000標(biāo)準(zhǔn)模式，貫徹江鈴服務(wù)關(guān)懷體系，全力追求服務(wù)過程品質(zhì)，顧客服務(wù)滿意度評價(jià)在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質(zhì)的營銷、健全的網(wǎng)絡(luò)和快速、完備的顧客服務(wù)，成為江鈴在中國市場的核心競爭力。作為中國馳名商標(biāo)， 江鈴汽車樹立起中國商務(wù)車領(lǐng)域知名品牌的形象。

公司建立了ERP信息化支持系統(tǒng)，高效的物流體系實(shí)現(xiàn)了拉動(dòng)式均衡生產(chǎn)；建立了JPS江鈴精益生產(chǎn)系統(tǒng)，整體水平不斷提升；建立了質(zhì)量管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推廣NOVA-C、FCPA評審，運(yùn)用6sigma工具不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約成本，榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)的全國六西格瑪管理推進(jìn)十佳先進(jìn)企業(yè)稱號。全順車以優(yōu)異的品質(zhì)連續(xù)三年榮獲福特全球顧客滿意金獎(jiǎng)，被評為年度中國佳商用車。在與供應(yīng)商共贏的發(fā)展理念下，公司借鑒福特Q1評審模式完善供應(yīng)商評價(jià)，優(yōu)化整合供應(yīng)體系，成為國內(nèi)率先通過體化管理審核的汽車企業(yè)。

通過吸收國際先進(jìn)技術(shù)，江鈴不斷提高自主開發(fā)能力，江鈴股份產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心被認(rèn)定為“技術(shù)中心”。

江鈴新動(dòng)力公司是集合江鈴優(yōu)勢資源專業(yè)生產(chǎn)輕中型客車以及按照整車?yán)砟钌a(chǎn)專用車輛。

江鈴集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢來源于六大總成上的優(yōu)勢以及集團(tuán)內(nèi)部資源、技術(shù)平臺的共享。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋、車架、車身等六大總成全部自己生產(chǎn)，而且都代表了世界一流的水平。

江鈴擁有三條世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線：

一條是與五十鈴合作的JX493系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，也就是五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴?fù)ㄟ^與福特及歐洲的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室合作，經(jīng)過拓寬水道、加強(qiáng)材質(zhì)、改善供油及正時(shí)機(jī)構(gòu)等措施很多性能指標(biāo)超越了日本原裝的4JB1。

一條是福特的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，江鈴生產(chǎn)的福特產(chǎn)品在全球福特體系中質(zhì)量穩(wěn)居第一。

一條是與歐洲VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作生產(chǎn)的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，此機(jī)在歐美市場廣泛用于奔馳、克萊斯勒、LDV等高端輕中型商用車上，國內(nèi)用得較多的原裝進(jìn)口吉普牧馬人就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門、技術(shù)先進(jìn)，噪音低，升功率大，油耗低，用在我們七米CO-ST